螺栓等级的选择原则是“适配”，而非“越高越好”。
盲目选择高等级螺栓会带来一系列问题：
- 成本问题：
- 等级越高，材料成本、加工工艺（热处理、表面处理）成本都显著增加。在不需要高强度的场合使用高等级螺栓是巨大的浪费。
- 脆性增加风险：
- 高等级螺栓（如12.9级）通过热处理获得高强度，但材料的韧性会相对降低，对氢脆等应力腐蚀更敏感。在动载荷、冲击载荷或存在腐蚀的环境下，可能发生无预警的脆性断裂，非常危险。
- 对被连接件的压力：
- 螺栓等级越高，可以施加的预紧力就越大。如果被连接件（如铝件、塑料件或薄钢板）的强度或刚度不足，过大的预紧力会导致被连接件压溃、变形或螺纹滑牙。
- 对配套螺母和垫圈的要求：
- 使用高等级螺栓，必须搭配相应等级的高强度螺母和合适的垫圈。否则，薄弱环节（通常是螺母）会先失效，使高强度螺栓的优势完全丧失。
- 拧紧工艺要求更严格：
- 高等级螺栓通常采用“扭矩-转角法”等更精确的拧紧控制方法，对装配工具和工艺要求高。如果仍用普通扭矩法，预紧力离散度大，要么达不到设计预紧力，要么容易因过扭而拉断。
如何正确选择螺栓等级？
选择时应综合考虑以下因素：
- 载荷类型：静载荷、动载荷、冲击载荷还是交变载荷？
- 连接重要性：关键安全连接（如汽车悬挂、桥梁结构）还是一般紧固？
- 被连接件材料：钢、铸铁、铝、塑料还是复合材料？
- 使用环境：有无腐蚀、高温或振动？
- 成本与标准化：在满足要求的前提下，优先选择常用等级以降低采购和管理成本。
通用指南：
- 4.8级、5.8级、6.8级：常用于一般场合、低载荷、非关键连接，如电器外壳、家具、轻型结构。
- 8.8级：应用最广泛的等级，适用于绝大多数机械、汽车、建筑钢结构等重要连接。是“性价比”和可靠性的平衡点。
- 10.9级：用于需要更高预紧力和强度的关键连接，如发动机连杆、重要法兰、重型机械。
- 12.9级：用于要求极限强度、空间受限的高应力关键部位，如飞机、赛车、精密模具。使用时需格外注意设计和工艺。
